I marts 2023 gik Volkswagen i luften med konceptbilen ID.2all, og det var første sikre tegn på, at en elektrisk Polo var på vej. I september samme år fik vi et kig på interiøret i konceptbilen, og i september sidste år var det tid til premieren på den kamuflerede udgave af den nye ID. Polo.
Bilbasen kørte den allerede i december sidste år den nye ID. Polo i en den kamuflerede udgave, og interiøret havde verdenspremiere lige efter nytår. Og diverse fakta omkring den lille elbil er langsomt, men sikkert sivet ud fra VW.
Kan der være mere at fortælle om den lille tyske model? Masser! Med verdenspremieren i dag er der åbnet helt op for ID. Polo-godteposen: det udvendige design ses for første gang, og modelvarianter, udstyr og, først og fremmest, rækkevidden er på plads.
VW er blevet så hurtig til at få priser på plads, at de, som da ID.3 Neo for nylig blev offentliggjort, allerede er klar: ID. Polo starter på 189.995 kr. Læs meget mere om priser og udstyrsvarianter ved at trykke på linket herover - der finder du alle priser og planer for introduktionen i Danmark.
VW er tilbage med et design, der bare passer
Volkswagen har mødt masser af kritik for designet af sine elbiler. Der er ikke meget klassisk, elegant og lækker VW-design over hverken ID.3, ID.4 og, slet ikke, ID.5. Det er som om, det var vigtigere at skabe noget nyt end at skabe genkendeligt design.
ID. Polo er den første model, der skal tage VW tilbage til genkendelighed. ID. Polo både adopterer det bedste fra fortiden og omformer det til brug i nutiden. Den 405 centimeter lange hatchback er umiskendeligt en VW, og i profil og set bagfra er der gode ting fra både den nuværende Polo med benzinmotor og ældre udgaver af Golf. Soliditet og udstråling af kvalit
et - det er to ting, vi kan se i ID. Polo.
Style-versionen, den dyreste i modelprogrammet, har som standard matrix-LED og det mælkehvide bånd på tværs af fronten. Style er også modellen, man skal vælge, hvis der skal være (rødt) lys i VW-logoet både for og bag.
For klassen har ID. Polo et meget stort bagagerum på 441 liter. Det er så stort, fordi bilen har forhjulstræk, og der under bundpladen er et meget stort rum. På billederne ligger en subwoofer "i vejen", men den får man kun, hvis man vælger et opgraderet lydanlæg fra Harman Kardon (endnu ikke prissat).
Læs også: VW ID.3 Neo - priser fra 249.995 kr.
Efter en ørkenvandring med næsten seks års kritik, som startede i 2020 med ID.3, er det endelig slut med halvhjertede løsninger i interiøret.
Interiørdesignet handler nu ikke om futuristiske former og dårlig plastkvalitet, men "varme" materialer, rigtige knapper og elegante former. Der er fire knapper til elruderne i førersiden, rigtige knapper til klimaanlægget, en drejeknap til volumen og sangskift - og eftersom vi sidste år fik lov at sidde i en ID. Polo med det færdige interiør, kan vi slå fast, at en ny og bedre tid virkelig er gået i gang for VW-modellernes interiør.
Udover Harman Kardon-lydanlæg bliver der mulighed for stort panoramaglastag med solskærm til 6.995 kr., anhængertræk til 9.995 kr., udvidet infotainmentsystem Innovision Pro med bl.a. ChatGPT-talestyring og, til Style-udgaven, el-justerbare forsæder med massage til 5.995 kr.
Lægger ud med to udgaver med batteri på 52 kWh
De første eksemplarer af ID. Polo skal rulles ud i Danmark i september, men ikke alle udgaver kommer på det tidspunkt. Faktisk er det to lanceringsudgaver, Life Launch Edition og Style Launch Edition, som kommer først, og de forsvinder igen i 2027, når de almindelige udgaver Trend, Life og Style er klar.
Først i landet er altså to Launch Edition-udgaver, og de har et NMC-batteri med en kapacitet på 52 kWh, DC-opladning op til 105 kW og en elmotor med hele 211 hestekræfter til fælles. Rækkevidden er, som i søstermodellen Cupra Raval, usædvanlig for klassen: op til 454 kilometer.
Ved lanceringen vil de to Launch Edition-udgaver starte på 234.995 kr., men i 2027 bliver der mulighed for andre udgaver og en startpris på 189.995 kr.
Det er ikke LFP-batteriet på 37 kWh, DC-ladekapaciteten på op til 90 kW, rækkevidden på 315 kilometer eller motorydelsen på 115 hestekræfter, der fejler noget i basismodellen ID. Polo - det er udstyret. Hverken sædevarme, bakkamera eller trådløs mobillader kan man se frem til, og det giver meget bedre mening at tage Life-udgaven lige over den basale basismodel: for 204.995 kr. er motorydelsen 135 hestekræfter, rækkevidden 328 kilometer - og udstyret, som du kan læse om i pris-artiklen, langt mere tilfredsstillende.
Der er ingen forklaring fra VW på, hvorfor en bedre udstyret version med flere kræfter kører længere på en opladning. Forklaring eller ej, så er det endnu en grund til ikke at vælge den billigste ID. Polo, når den kommer til Danmark i 2027.
Læs også: "Lille" VW ID. Buzz fås til 349.995 kr.
En veludstyret ID. Polo med 52 kWh og rækkevidde op til 454 kilometer kan allerede fra starten fås som Life Launch Edition til 234.995 kr., og som vi ser det, er det en meget attraktiv model. Vi har tidligere hørt om en eventuel variant med 52 kWh og en svagere elmotor end med 211 hestekræfter, men den er der lige nu ingen information om.
Til gengæld er det helt sikkert, at den ventede ID. Polo GTI med 226 hestekræfter og dedikeret undervogn har premiere den 15. maj. Den kommer til Danmark i løbet af 2027.
