Nu har alle de mellemstore elektriske crossover-modeller haft deres tur. Der skal være plads til større variation blandt elbiler, hvis elbilerne skal blive noget for alle i Danmark og resten af Europa.
MEB+ er et godt middel til meget større variation. MEB+ er navnet på den platform med forhjulstræk, der er taget i brug i de nye små elbiler i Volkswagen-koncernen, og minibilen Cupra Raval er den første af dem, der kommer på gaden - og den første vi tager en tur i.
Raval er stadig pakket ind i mønstre og farver, der skal skjule designet, og interiøret er plastret til med det, der ligner tunge gardiner - så kun det vigtigste, nødvendige kan ses. Det hele før vi at se, når Raval har verdenspremiere i februar.
På gaden i Danmark før sommerferien
Der er sat en oppasser på, så der på den cirka 40 minutter lange køretur er en Cupra-ansvarlig med. Til at besvare spørgsmål og til at holde øje med, at vi ikke fjerner alle "gardinerne" for at se nærmere på tingene.
Ingen Raval bliver dyrere end den, Bilbasen får lov at køre i på turen rundt om Martorell i Spanien, hvor Cupra holder til. Det er VZ-udgaven, topmodellen, der har 226 hestekræfter, elektronisk spærredifferentiale og elektronisk styret undervogn.
Niveauet viser sig at være meget højt. 40 minutter er nok til en god indsigt i hestekræfter og køreegenskaber, når de minutter også kommer med udfordrende spanske bjergveje - og Raval gør, at man godt kan begynde at glæde sig til før sommerferien, når bilen lander i Danmark: den kører fremragende.
