Volkswagen ID. Buzz er, helt utvetydigt, blevet en succes i Danmark, og Kia oplever også stor interesse og solidt salg af deres prisbillige, velkørende PV5 Passenger. De elektriske minibusser opfylder nogle behov, som mange danskere tydeligvis har.
Hyundai vil meget gerne være med på vognen, hvorfor de har elektrificeret den store kassevogn Staria. Den er kommet til Danmark, og der er netop kommet priser på den nye model.
Staria starter på 429.995 kr. som er langt over PV5 Passenger-penge og også et stykke over, hvor ID. Buzz starter, men der er flere siddepladser i Staria end i konkurrenterne - hele ni pladser som standard i basismodellen Shuttle og syv siddepladser som standard i de dyrere udgaver Luxury og VIP.
For at få plads til ni sæder må Staria nødvendigvis være en stor bil. Og stor, det er den. PV5 Passenger og ID. Buzz, uanset om det er den korte eller den lange, er små busser ved siden af Staria: de ligger omkring 470 centimeter i længden, hvor Staria strækker sig hele 525,3 centimeter. - Helle for ikke at parkere Staria i det indre Aarhus eller København - eller i et helt almindeligt p-hus. Staria giver meget bil for pengene, men for mange danskere vil det være for meget bil.
800 volt giver 10-80 procent på 20 minutter
Med sit store karosseri skal der bruges et ret stort batteri på at give bare en rimelig rækkevidde, og Staria har tilsyneladende overtaget batteriet fra Ioniq 5/6 Long Range med en kapacitet på 84 kWh (218 hestekræfter); det er cirka 13 kWh mere end i Kia PV5 Passenger Long Range, men det giver med i alt 430 kilometer kun 18 kilometer end i den mindre, billigere Kia.
Det er mere end batteriet, Staria har til fælles med Ioniq-modellerne. Den har et hemmeligt, usynligt våben, der kan gøre den mere oplagt til længere rejser end de umiddelbare konkurrenter: 800 volt-system, der sikrer at 10-80 procent ved DC-lynladeren i teorien kan klares på 20 minutter. PV5 Passenger Long Range skal bruge 10 minutter mere.
Af de tre Staria-udstyrsvarianter er det kun Shuttle-versionen, der kommer med de ni sæder; de to andre modeller er altid med syv sæder. Skal man have maksimalt sædeantal, skal man vælge basismodellen.
Læs også: Luksusbus på strøm: Mercedes-Benz VLE med 713 km rækkevidde og alt i udstyr til 796.668 kr.
Staria Shuttle til 429.995 kr. har to skærme på hver 12,3", automatisk klimaanlæg fortil og bagi, 360 graders kamera, el-førersæde, aktivt blind vinkel-system med kameravisning, opvarmet ladeport og V2L-funktion.
Staria Luxury med syv sæder er meget dyrere med 499.995 kr. I Luxury er forruden med ekstra lyddæmpning, der er Bose-lydsystem, varme og ventilation i forsæderne og sæderne på række to, et kamera til overvågning af kabinen, el-betjente skydedøre, el-betjent bagklap, trådløs mobillader, læderindtræk og sæder på række to med benstøtte.
Det kan blive dyrere endnu. Staria VIP med syv sæder koster yderligere 70.000 kr., og så ender prisen på 569.995 kr. På række to er der massage i sæderne, flyborde, armlæn, trådløs oplader, el-betjent soltag, finere læderindtræk og USB-ladere integreret i sæderne.
