Priserne på ekstraudstyr er opdateret.
XPeng tager kampen op med nogle af de helt store. Det skal tages helt bogstaveligt, for den nye G9L er et flagskib med et 512 centimeter langt karrosseri (og seks eller syv sæder), så den kan på mange måder sammenlignes med store elbiler som den nye BMW iX5 og Volvo EX90.
Selv om XPeng med G9L, hvor L'et står for Luxury, går ind i et nyt segment, så bryder det kinesiske mærke ikke med sine filosofier. Den store elektriske SUV har mere standardudstyr end konkurrenterne, og den er billigere end konkurrenterne.
Der bliver tale om et modelprogram med tre versioner, og G9L vil kunne fås med enten baghjulstræk eller firehjulstræk. De tre varianter bærer alle efternavnet Ultra, og det er XPengs måde at sige "spækket med teknologier og udstyr."
I forhold til den nye iX5, hvor priserne blev offentliggjort i sidste uge, så er G9L langt billigere. En af de store forskelle, som skal retfærdiggøre priserne på iX5, der med 2027-afgift fås fra cirka 974.000 kr., er rækkevidden: op til 850 kilometer fra et batteri på 141 kWh.
G9L har en maksimal rækkevidde på 591 kilometer fra et batteri på 110 kWh, og det gælder udgaven med baghjulstræk og 367 hestekræfter. BMW kombinerer rækkevidde på 850 kilometer i iX5 med firehjulstræk og 578 hestekræfter.
Lader med op til 540 kW - 10 til 80 procent på 11,42 min.
Baghjulstrækkeren Long Range Ultra er G9L-modellen med den laveste pris, og den starter på 639.995 kr. Vi er meget langt fra iX5-priserne, men der er også forholdsvis langt op til den billigste Volvo EX90. Den koster, med rækkevidde på 564 kilometer og 333 hestekræfter, 769.760 kr.
I de to andre G9L-udgaver, som er G9L AWD Performance Ultra med seks sæder og samme model med syv sæder, er der firehjulstræk og i alt 585 hestekræfter fra to elmotorer. Rækkevidden er, som forventet, kortere med op til 553 kilometer.
Prisen på udgaven med syv sæder er 699.995 kr., mens udgaven med seks sæder koster 769.995 kr. Det er fair at spørge, hvorfor færre sæder giver en meget højere pris, og der er heldigvis en forklaring.
En Premium-pakke med bl.a. pixel-LED-forlygter koster 68.900 kr. (tidligere udmelding: 39.995 kr.) til Long Range og Performance-udgaven med syv sæder, men den er standard i udgaven med seks sæder.
Ikke at man i nogen G9L-model kommer til at mangle noget. Med Luxury i navnet er der tænkt på det meste, så adaptiv luftaffjedring, baghjulsstyring, stort head up-display, 22 kW AC-lader, sæder med ventilation og massage på række et og to, køleskab i midterkonsollen og tusind andre ting er standard. Anhængertræk til op til to tons koster 22.200 kr. (tidligere udmelding: 12.900 kr.)
Med G9L fortsætter XPeng jagten på de lave DC-opladningstider, og det nye flagskib har kapacitet til at lade med 540 kW. Det er 10 til 80 procent opladning af det store batteri på ned til 11,42 minutter. Det kræver DC-ladere med en kapacitet, vi endnu ikke har offentligt tilgængelige i Danmark.
