Som lovet i oktober sidste år skifter Polestar 3 fra elektrisk system med 400 volt til 800 volt. Mens det gør det mindre sjovt at være ejer af den eksisterende 3'er, som nu er teknisk forældet, så er det - primært - gode nyheder for folk, der overvejer en ny Polestar 3.
Den opgraderede model er nu kommet på markedet og er klar til bestilling, som det også er tilfældet med den ligeledes opgraderede søstermodel fra Volvo, EX90, der produceres samme sted.
Priserne starter på 675.000 kr., som ikke er en væsentlig ændring, men der er ændringer i rækkevidden for basismodellen, nu kaldet Rear Motor, og udstyrsniveauet i Dual Motor er ikke så godt, som det var før.
Modelprogrammet består fortsat af tre motorvarianter, og over hele linjen er der højere ydelse og højere acceleration - og ny hardware og software sørger for både lavere forbrug og længere rækkevidde.
10 til 80 procent opladning på 22 minutter
Med 800 volt lader det sig gøre at fodre alle udgaver af Polestar 3 fra 10 til 80 procent kapacitet på batteriet på 22 minutter - en forbedring på cirka 25 procent fra tidligere 30 minutter. Basismodellen med en elmotor lader med op til 310 kW, mens firehjulstrækkerne lader med op til 350 kW.
Polestar 3 Rear Drive, basismodellen til 675.000 kr. har en elmotor med 333 hestekræfter - en stigning fra 299 hestekræfter. Men den har også et mindre batteri end før, og med 92 kWh klarer den op til 603 kilometer på en opladning. Et fald i rækkevidden på 47 kilometer. For at få udstyr som varme i rattet, 360 graders kamera og head-up display skal man tilkøbe Prime-pakken til 85.000 kr.
Der er en mindre reduktion i batteristørrelsen i Dual Motor og Performance, som begge kører med 106 kWh. Da forbruget er faldet, er rækkevidden steget fra 636 til 647 kilometer i Dual Motor og fra 567 til 601 kilometer i Performance.
Dual Motor-udgaven har nu 544 hestekræfter (stigning fra 489 hestekræfter), og prisen er 740.000 kr. Umiddelbart er der tale om en besparelse i forhold til før opgraderingen, men denne version har mistet standardudstyr, så luftaffjedring med mere nu er ekstraudstyr; den koster 29.000 kr., men den kan selvfølgelig ikke bestilles uden Prime-pakken til 85.000 kr., som bl.a. kommer med 360 graders kamera, varme i bagsædet, head-up display og soft close-døre. - Med pakkerne koster Polestar 3 Dual Motor 854.000 kr.
Både luftaffjedring og Prime-pakke er inkluderet i topmodellen Performance, som kan bestilles til 929.000 kr. Den har fået en heftig opgradering, så den nu har 680 hestekræfter i stedet for 517 hestekræfter.
