AF: Zacharias Lund FOTO: Salgsbilleder
Før i tiden var der klare men uskrevne regler i bilverden. En Ferrari skulle være rød, en rigtig Porsche var luftkølet og sidst skulle Lamborghinier være gule. Denne Ugens fund er meget gul og under klæderne gemmer sig en hidsig V10-motor, der bider fra sig i disse lydløse tider.
I 00’erne var Gallardo for alvor et hit og bilmekkaet Monaco blev terroriseret af V10-skriget fra den hidsige tyr. Nu kan de danske byer få samme omgang.
Den kære Ferruccio Lamborghini, stifteren af Lamborghini, havde en stor forkærlighed for mange ting. Tre ting står dog ud: Spanske tyre og tyrefægtning, landbrugsmaskiner og eksotiske biler.
Især tyrene er et gennemgribende tema i Lamborghinis biler. Stort set alle modeller gennem tiden har enten navn efter en tyr eller ting fra tyrefægtning.
Miura, den første model fra Lamborghini, har navn efter en spansk tyrerace og er faktisk den tyr, man kan se i logoet på Lamborghini. Denne Ugens fund har selvfølgelig også navn efter en tyr, nærmere bestemt en historisk spansk tyrerace, Gallardo, som er én af fem fundamentale tyreracer i spansk tyrehistorie.
En af de eneste modeller i Lamborghini historie, der ikke har fået navn efter en tyr er Lamborghini Countach. Historien bag det navn stammer angiveligt fra da Nuccio Bertone for første gang så prototypen af Countach og sagde “Contacc”, der bruges af folk fra Piemonte, når man er forbløffet eller overrasket.
Udover Countach er der også undtagelser som SUV’en ‘LM002’ og ‘Silhouette’.
Motor: V10, 4.961 cm3, benzin
Ydelse: 519 hk
0-100 km/t: 4 sekunder
Tophastighed: 315 km/t
Forbrug: 5,9 km/l
Mål (L/B/H): 430/190/116 cm
Køreklar vægt: 1.430 kilo
Nypris: 3.995.000 kr.
Lamborghini har altid været garante for at levere et lydspor, der kunne få selv uinteresserede til at dreje hovedet. Lyden af en V10-motor er ikke til at tage fejl af, og den er ganske unik.
Mange tror, at det er samme motor man finder i en Audi R8, men denne første generation af Gallardo har faktisk en ganske unik motor.
Det er først fra faceliftet og frem, at motoren er stort set identisk med den man finder i Audi R8. En 5.2-liters V10-motor. Denne Ugens fund er før faceliftet og har derfor en 5-liters V10-motor, der ikke findes i andre biler.
Uanset om det er en 5-liters eller 5.2-liters så er der garanti for himmelske lyde, når man først får trådt lidt ned på speederen. Hvis man kan lide lidt opmærksomhed, så er denne gule Gallardo bestemt et quick fix.
Lamborghini Gallardo kom på markedet i 2005 og blev produceret frem til 2013, hvor den blev erstattet af Huracan.
I de otte år præsterede Lamborghini at sælge over 14.000 eksemplarer af den heftige superbil.
Den var et stort hit og var man noget ved musikken, så rullede man i en Lamborghini Gallardo. Casino De Monte Carlo i Monaco har kun de mest eksotiske eller dyre biler holdende ude foran.
I 2008 kunne man være sikker på, at der i hvert fald var mindst én Lamborghini Gallardo på plads foran det eksklusive kasino, og den var højst sandsynligt gul ligesom denne Ugens fund.
16 år senere og et hav af elbiler senere, er denne Ugens fund en fossil dinosaur i landskabet af de elektrificerede biler. Den er et levn fra en anden tid, men et rigtigt fedt et af slagsen. Jaja, nok er den ikke den hurtigste knallert på havnen, men synet af sådan en gul Lamborghini kan få smilet frem på de fleste.
Jeg har personligt selv altid holdt af Gallardo og den gule farve er på mange måder et must, hvis man skal have en Lamborghini fra denne tid. Og det er netop hvad man har mulighed for her.
Den står skarpt i lakringen kaldet ‘Giallo Midas’ og koster 999.900 kr. (uden afgift). Den er et kørende ikon, der godt kunne gå hen og blive et samlerobjekt. Man kan opleve den gule superbil ved Carmark ApS, som har den til salg og du kan se den lige her.
Det kræver nærmest ekspertviden at gennemskue muligheder og faldgruber, når man skal have ny elbil. Netop derfor spørger vi en forbrugerøkonom om, hvordan man bedst navigerer mellem køb og leasing i et uforudsigeligt marked.
Der er god plads mellem Kia EV3 og EV6, og i efteråret fyldes hullet ud med den kinesisk producerede EV5. Den elektriske afløser til Sportage byder på rækkevidde op til 555 kilometer.
Hyundais specielle sedan er faceliftet til et endnu vildere design. Og så afslører koreanerne, at N-versionen med mindst 650 hk har premiere i juli.
Kia er til september klar til at præsentere danskerne for deres seneste elbil. EV4 er koreanernes svar på VW ID.3 og BYD Seal – og rækkevidden er op til 630 kilometer.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2025 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
