Video: Sådan gør du bilen til din powerbank
I fremtiden bliver det muligt at købe strømmen når den er billig og sælge den videre til en højere pris – hvis du har en elbil.
Video: Jacob Dalby & Anders Berner
Nu skal vi videre! Plug-in hybrider var relevante i 2021, men det er på tide, at vælge elbil frem for plug-in hybrid. Det mener Jan Lang, der er Bilbasens markedsanalytiker.
SE OGSÅ | Der er lange ventetider på elbiler – hvad kan du selv gøre?
I denne uges Bilbasen Strøm ser vi på, hvordan fremtiden ser ud for Plug-in hybriderne. Hvor længe vil teknologien være relevant og hvordan kommer priserne til at udvikle sig – både på nye og brugte plug-in hybrider.
Da de nye afgifter blev introduceret i 2021 eksploderede salget af plug-in hybrider. Der var nemlig tusindvis – sågar hundredetusinde – af kroner at spare på samme bilmodel. Kravet var blot, at modellen, på papiret, skal udlede under 50 gram CO2/km.
Og det er ikke småpenge, der blev sparet. Eksempelvis faldt Porsche Panamera 4 E-Hybrid med 700.000 kr. efter det nye afgifter trådte i kraft. Jo dyrere bilen var, des mere sparede man. De nye afgifter, også kendt som L129, var regeringens bud på, hvordan vi skulle rulle lavemissionsbilerne ud på det danske marked.
SE OGSÅ | Kan man spare penge på strømmen til sin elbil?
Men fremtiden ser anderledes ud. For hvert år der går, stiger plug-in hybriderne nemlig pris, fordi afgiften stiger på bilen og fradraget fra batteripakken falder. Faktisk stiger prisen på plug-in hybriderne samlet med 25.000 kr. om året.
Konsekvensen er, at plug-in hybriderne stille og roligt bliver udfaset på grund af de højere priser og fordi, at priserne på elbiler ikke stiger i nær samme grad. Kombineret med høje brændstofpriser søger køberne altså mod elbiler i stedet. Jan Lang, Bilbasens markedsanalytiker, mener, at plug-hybriderne er udkonkurreret af elbilerne allerede i 2025 – de er simpelthen blevet for dyre.
I fremtiden bliver det muligt at købe strømmen når den er billig og sælge den videre til en højere pris – hvis du har en elbil.
Kan man virkelig få følelsen af ny bil efter 34 år? Vi har fundet 3 biler, der alle er minimum 34 år gamle – men ingen af dem har kørt mere end 7.000 km.
Hvad manglende den fabelagtige Audi E-Tron GT egentlig? Svaret er hverken kræfter eller udstyr, men længere rækkevidde. Det har den fået. Og ja, den har nu også langt flere kræfter.
Den første danske kunde har fået sin nye Polestar 3. Bilen blev udleveret fra Polestars Space i Aarhus, og i modsætning til Polestar 2 kommer Polestar 3 ikke fra Kina.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.