3x vilde varebiler, der gør livet lidt sjovere
Når kørepengene skal tælles op, er det altså lidt sjovere at have tilbragt tid bag rattet af en af disse tre end i en kassevogn fra Iveco.
Tekst & video: Morten Bek / d. 22. februar 2022
For 10 år siden var en elbil en skæv ting. En afart og noget kun de mest forhippede kunne finde på at købe. På bare nogle få år har det ændret sig, og den elektrificerede bil er for længst blevet helt almindelig. Elbilen er blevet fremtidens bil.
LÆS OGSÅ | Træt af elbiler? Syntetisk brændstof fra Porsche er din redning
Hvor efterlader det biler med forbrændingsmotor? På et mørkt sted. Forbrændingsmotoren, altså motoren i biler vi putter benzin eller diesel i, er forfulgt og presset – på grund af forurening og brændstoffet i sig selv.
Men der er kræfter, der arbejder på, at vi kan beholde forbrændingsmotoren – i hvert fald et godt stykke ud i fremtiden.
Elmotoren er uhyre effektiv, og den er ukompliceret. Få bevægelige dele, øjeblikkelig kraftudfoldelse. Men vigtigere endnu: Elbilen udleder ingen partikler og CO2, der hvor den kører. Det er, sammen med muligheden for strøm fra vedvarende kilder, elbilens store force.
Charme har den ikke, elmotoren. Der er ingen skævheder og ingen virkelig variation, som der er i en “gammeldags” benzin- eller dieselmotor. Tre cylindre, fem cylindre, seks, otte, 10, 12 og 16 cylindre. Og selvfølgelig fire cylindre, som de fleste danske bilister kører rundt med. De opfører sig vidt forskelligt, og man kan mærke forskel på en BMW-motor og en Toyota-motor.
SE OGSÅ | Bentley krydser Island på benzin udviklet af halm
Charmen kan næppe redde forbrændingsmotoren, nu hvor elbilerne tordner frem. Der skal gøres noget ved udledningen, og der skal gøres noget ved brændstoffet. Der er bilmærker, som fortsat arbejder på helt nye og mere effektive forbrændingsmotorer. Og der er projekter, som arbejder på syntetisk brændstof. Det er brændstof, der ikke skal pumpes olie op af undergrunden til – og det er brændstof, som potentielt kan sænke udledningen dramatisk.
Der er, med andre ord, stadig gang i motorer med klassisk forbrænding og brændstoftilførsel. Om det rækker langt ind i fremtiden? Om bare nogle få år ved vi meget mere.
Når kørepengene skal tælles op, er det altså lidt sjovere at have tilbragt tid bag rattet af en af disse tre end i en kassevogn fra Iveco.
Godt og vel halvvejs gennem vores langtidstest, har vi fundet fem finurlige funktioner, der kan gøre hverdagen lidt sødere.
Hvad er større end Renault Captur, men mindre end Renault Austral? – Den nye Renault Symbioz, der er en fornuftig hybridbil med god plads og 145 hk. En konkurrent til Nissan Qashqai.
Der er ikke længere nogen tvivl: XPeng G6 bliver en storkonkurrent til Tesla Model Y med skarpe priser og en lang liste af standardudstyr.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.