Langtidstest: Xpeng G9 har fuldstændig styr på campingvognen
Nærmer sig enden, men ikke uden en vigtig opgave: kan den trække noget? 1.500 kilo.
Tekst & video: Morten Bek / d. 16. november 2021
Det er nemt at finde en stor firehjulstrækker, som kan tage 3,5 tons på krogen og samtidig byde på masser af luksusudstyr. Det er så også nemt at betale mange hundrede tusinde kroner for den store firehjulstrækker, selvom den kører med gule plader.
SE OGSÅ | Hvor stammer dækkene, forlygterne og automatgearet fra?
En genvej til den store bil med firehjulstræk er en pickup på gule plader. En Mitsubishi L200 fås til 250.000 kr. inklusive moms, og den nye Isuzu D-Max med masser af moderne sikkerhedsudstyr får man for 320.000 kr. inklusive moms.
De første pickups med PHEV-drivlinje er på vej, men lige nu er dieselmotoren den dominerende mulighed i de pickups, som sælges i Danmark. Solide og kraftige motorer. Undtagelsen er amerikanske pickups. Men det er større biler fra blandt andet RAM, som også koster langt mere.
En pickup kommer ikke uden kompromisser. Men hvis man har behovet for en stor firehjulstrækker, så kan de sagtens være værd at leve med.
Du vil have firehjulstræk. Den ægte vare, som du selv slår til og fra. Du vil have trækkrog, som kan bære 3,5 tons, så båden eller den store trailer med bilen til trackdays nemt kan trækkes. Men du vil ikke betale kassen for en stor SUV – og det er jo heller ikke sådan en, du drømmer om.
SE OGSÅ | Skift dæk to gange om året for sikkehedens og køreegenskabernes skyld
Løsningen på alle problemerne er en af de “groveste” drømmebiler, man kan have: en pickup. En stor bil med lad, kraftig opbygning, firehjulstræk som man selv kobler til, mulighed for at trække 3.500 kg. Og priser som ligger meget langt fra det, man skal give for en stor SUV, som kan arbejde lige så hårdt.
Hvis du kan leve med at have plads til to og køre med gule plader, kan du med en fabriksny pickup få drømmen opfyldt for 250.-300.000 kr. inklusive moms.
En pickup er ikke den grove arbejdsbil, den engang var. Selvfølgelig har den stadig en dieselmotor, som er skabt mere til at trække mange kilo på krogen end til at vinde en lyskrydsduel. Men sikkerheds- og komfortudstyr er i de nyeste pickups på et overraskende højt niveau. Isuzu D-Max, som repræsenterer arbejdshestene i denne video, kommer med automatisk nødbremse, adaptiv fartpilot, blind vinkel-system og stort infotainmentsystem.
LÆS OGSÅ | Årets Bil 2022: Finalisterne er fundet, se dem her
Men en pickup er en bil, der skal bruges. Den vil helst ud af byen, hvor den store bil er nemmere at manøvrere. Og det manuelt tilkoblede firehjulstræk egner sig ikke til brug på tørre veje. Den kører ikke langt på literen, og på papegøjeplader skal der betales en ekstra afgift for at bilen må bruges privat. Når det er sagt, så er en pickup stadig en opnåelig drøm – en opnåelig arbejdshest.
Nærmer sig enden, men ikke uden en vigtig opgave: kan den trække noget? 1.500 kilo.
Målet med denne Ugens fund var simpel: At bygge verdens hurtigste firedørs sedan. Det lykkedes, og nu kan den blive din!
Seat Leon kører stadig parløb med Cupra Leon, men faceliftet af Cupra-modellen gør det trods alt muligt at se forskel. Leon er nu også opdateret med nye motorer og nyt infotainment, men uden designændringer.
En langsom start er forvandlet til et bragende salg for de kinesiske bilmærker, der viser tænder i årets første kvartal.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.