Langtidstest: Xpeng G9 har fuldstændig styr på campingvognen
Nærmer sig enden, men ikke uden en vigtig opgave: kan den trække noget? 1.500 kilo.
Video: Anders Berner | Dato: 2. oktober 2020
Hyundai og Kia er nært beslægtede, og bygger begge gode biler til konkurrencedygtige priser med laaaang garanti. Et nyligt eksempel er Hyundai i10, som Morten Bek kalder for mere fuldendt end de fleste andre mikrobiler i sin test, som du kan læse her.
Selv er Berner meget tilfreds med Hyundai i30, der føles dyrere, end den er, Hyundai i30N, der er én af markedets fedeste GTI’er og så den elektriske Hyndai Kona Electric.
Men fjerner du ordet ‘Electric’ fra sidstnævnte og indsætter ‘Hybrid’ i stedet, er der noget, der går grueligt galt. Den nye Hyundai Kona Hybrid er nemlig den dårligste bil, som Berner har testet i 2020. I videoen herunder kan du høre, hvor det er, kæden springer af.
Med Hyundais fabriksgaranti på fem år uden kilometerbegrænsning og den solide byggekvalitet, som Hyundai efterhånden er kendt for, er Kona Hybrid et bekymringsfrit køb. Men det er også det eneste, du skal gå op i. Den giver dig nemlig næppe andre glæder end billige kilometer.
LÆS OGSÅ | Kias nye flagskib er en cool kolos
Særligt ved motorvejshastigheder er vejstøjen i kabinen så gennemtrængene, at det er svært at føre en samtale i normalt stemmeleje. Som at have en cementblander i selvsving stående på bagsædet. Lugten fra cementblanderen skal du ikke bekymre dig om, da Hyundais plastic-fantastic interiør hørmer af badedyr.
Motor: R4 benzin, 1,580 ccm + 32 kW el
Ydelse: 141 hk / 265 Nm
0-100 km/t: 11,2 sek.
Tophastighed: 160 km/t
Forbrug: 20,0 km/l
Startpris: 249.995 kr.
På en afsluttende note er Berner klar i spyttet: Den bedste Hyundai Kona er en Kia Niro. De er to meget forskellige resultater på et samarbejde, der betyder, at de deler samme platform. Kia Niro er nemlig en ganske gennemført bil, der fås som opladningshybrid. Dét er det eneste, der giver mening, hvis du vil køre bil med hybridteknologi.
Hvis du er faldet pladask for Hyundai Konas design og ikke har noget imod badedyrslugt, skal du vælge den Hyundai Kona Electric. Her har Hyundai nemlig lagt ganske mange ressourcer i den elektriske drivlinje og i batteriet, hvilket betyder, at du kan køre langt på en opladning i al slags vejr — og stadig få de fem års fabriksgaranti på hele molevitten.
Nærmer sig enden, men ikke uden en vigtig opgave: kan den trække noget? 1.500 kilo.
Målet med denne Ugens fund var simpel: At bygge verdens hurtigste firedørs sedan. Det lykkedes, og nu kan den blive din!
Seat Leon kører stadig parløb med Cupra Leon, men faceliftet af Cupra-modellen gør det trods alt muligt at se forskel. Leon er nu også opdateret med nye motorer og nyt infotainment, men uden designændringer.
En langsom start er forvandlet til et bragende salg for de kinesiske bilmærker, der viser tænder i årets første kvartal.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.