Mens verden venter i spænding på, at Mercedes-Benz triller til tops i elbilregi med EQS, må vi i mellemtiden tage til takke med EQA. En lille bil, der deler platform med med Mercedes’ mindste modeller som A-Klassen, B-Klassen og GLA-klassen.
Og ja, det betyder at Mercedes EQA er startet som en ganske almindelig benzin- og dieselmodel fra bunden. Nytter det, når elbilkonkurrencen spidser til med dedikerede elbilmodeller som VW I.D.4, Skoda Enyaq og snart Audi Q4 e-tron?
Det ser Berner nemmere på, når han har fingrene i EQA, her.
Mercedes EQA 250
Motor: Én elektrisk
Batteristørrelse: 66,5 kWh
Ydelse: 190 hk / 375 Nm
0-100 km/t: 8,9 sek.
Tophastighed: 160 km/t
Rækkevidde: 424 km
Startpris: 400.000 kr.
Store strømplaner
Først fik vi EQC og EQV, så fik vi EQA og snart har vi EQS. Mercedes-Benz skruer ikke ned for deres modelforvirring, bare fordi de satser på elbiler. Men satse, dét gør de! I slutningen af 2020 offentliggjorde Mercedes’ moderselskab Daimler nemlig elbilplanerne for mærket.
Investeringen i elektrisk mobilitet og digitalisering af forretningen løber sig nemlig op i 70 milliarder Euro i følge Daimler. Det er 520 milliarder danske kroner, det er 10 gange så meget, som Danmark brugte på de elektriske IC4 tog fra Italien…
Det er mange penge. Men Mercedes’ strømførte planer for fremtiden er heller ikke små. Planen er, at vi allerede i 2022 har otte fuldelektriske modeller fra Mercedes på markedet. Disse modeller vil blive produceret fra syv forskellige produktionsfaciliteter, der er dedikeret til elbiler og er fordelt over tre kontinenter.
De 70 milliarder Euro postes i disse syv produktionsfaciliteter, hvoraf tre er i Tyskland, Sindelfangen, Bremen og Rastatt. Uden for Tyskland ligger faciliteterne i Polen, Ungarn, USA og Kina. Den overordnede strategi der driver værket, er at halvdelen af Mercedes’ salg skal udgøres af elbiler allerede i 2030.
Leapmotor har indgået partnerskab med Stellantis, og i løbet af 2024 kommer to af mærkets modeller på ni europæiske markeder. Mikrobilen T03 har en rækkevidde op til 265 km – og formentlig en lav pris.
Tre år efter lanceringen er Kia EV6 ved at være klar med et omfattende facelift. Fronten står til massive ændringer, og der er nyt batteri på 84 kWh, nyt infotainment og mere luksus.
KGM er det nye navn for Ssangyong, og det markerer en ny start for det sydkoreanske mærke. I Danmark sælger KGM sin VW ID.4-konkurrent Torres EVX til priser fra 359.900 kr.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.
Artikler om gamle såvel som nye biler, de seneste nyheder til bilentusiaster og afsendelse af Bilbasens nyhedsbrev er det, som Simon roder med.
I sit arbejde på Bilbasen kombinerer Simon en brændende passion for biler med sin viden fra Copenhagen Business School. Når artiklerne forfattes, er det derfor ikke kun med en dybtliggende interesse for biler, men også med omtanke for ting som SEO-optimering og korrekt markedskommunikation.
Bilbasen er Danmarks største markedsplads for køb og salg af såvel nye som brugte biler, autocampere, varevogne og busser.
Bilbasen er desuden et redaktionelt univers, som gennem artikler, gallerier og videoer leverer en kombination af guides, tests og nyheder inden for bilernes verden. Så kort sagt får du her både en markedsplads og et medie, som klæder dig på til at købe, eje, lease eller sælge en bil.