Første kig: Polestar 4 har ingen bagrude men en pæn pris
Polestar har brug for en succes, og Polestar 4 kan meget muligt være vejen til den.
Video: Anders Berner | Dato: 29. januar 2021
Med et AMG-skilt på bagsmækken, 20-tommer sutter og sportslige skørter hele vejen rundt, forventer du med al sandsynlighed en stor, buldrende V8’er, som Mercedes laver dem bedst.
Dine forventninger har ikke nødvendigvis hold i virkeligheden. Det er nemlig en Mercedes-AMG GLE 53, Berner har fingrene i. Lillebror-AMG’en, om man vil. Men giver det overhovedet mening, at smide AMG-skilte på en bil, der administrerer komforten bedre end sporten, og som ‘kun’ kan give dig en mild 6-cylindret rumlen i stedet for et gammeldags V8-brølet?
Måske meningen kan hentes i det faktum, at Mercedes-AMG GLE 53 er svimlende 1,3 millioner kr. billigere end den fuldfede Mercedes-AMG GLE 53. Berner skal dog have hjælp til at forstå det af sin 8-årige datter, Marie.
Motor: R6, 2.999 ccm, benzin
Ydelse: 435 hk / 520 Nm
0-100 km/t: 5,3 sek.
Tophastighed: 250 km/t
Forbrug: 9,4 km/l
Startpris: 1.475.798 kr.
(GLE fås fra 792.097 kr.)
Mercedes GLE er ret beset afkommet af én af de mest legendariske modeller, Daimler-koncernen nogensinde har spyttet ud. Den kantede kendiskaret; Mercedes-Benz G-Klasse – eller Geländewagen, hvis man er purist.
Egentligt var det meningen, at Mercedes’ høje og offroad-egnede biler, skulle gå under navnet M-Klasse. Men da den nærmeste konkurrent, BMW, hørte om den dåb, blev der nedlagt veto og retskrav om, at BMW var den eneste rette ejer af ’M-navnet’. Det tvang Mercedes ud i et navneskifte, som nu kaldte modellerne ML.
SE OGSÅ | VIDEO: Er Mercedes-Benz E-Klasse verdens bedste bil?
ML-Klassen blev sat i verdenen for at overtage faklen for den legendariske G-Klasse. Den kasseformede G-Klasse var blevet produceret siden 1979, og i 1997 mente Mercedes, at det var på tide, man fandt en afløser for krigsveteranen. En afløser, der skulle være en mere raffineret og luksuriøs SUV end G-Klassen.
Mercedes ML-klasse blev aldrig den forgyldte afløser, som man troede. Alligevel levede modellen et ærbødigt liv som hestetrailer-henter og Whiskeybælte-befordrer, indtil den i 2015 skiftede navn til GLE. Modelnavnet GLE lever i bedste velgående og er nu i sin 4. generation, der blev præsenteret i 2019 og nu har fået en frisk 2021-opdatering, som Berner tester.
Den variant Berner har fingrene i er lillebror GLE 53 AMG. Vi skriver lillebror, fordi talsammensætningen ’53’ betyder, at den ikke har en buldrende V8’er under hjelmen men derimod en mere civiliseret og Thunberg-venlig V6’er. Men giver det overhovedet mening? Det forsøger Berner at svare på i videoen med hjælp fra sin datter.
Polestar har brug for en succes, og Polestar 4 kan meget muligt være vejen til den.
Yaris Cross har ikke fået et egentligt facelift, men en mindre opdatering med nyt infotainmentsystem og mulighed for en stærkere hybrid med 130 hk. Basismodellen Essential er udgået, men laveste pris er alligevel holdt nede.
Vil du have det sjovt i hverdagen, men har ikke pengene til at privatlease en Mercedes-AMG? For kun 2.345 kr. om måneden kan du køre den sjove VW Polo GTI med 207 hk.
I 2021 blev denne Mclaren F1 solgt for lige over 142 millioner danske kroner. Nu er den til salg igen, men kilometertælleren er kun steget med 21 kilometer siden sidst.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.