Langtidstest: Xpeng G9 har fuldstændig styr på campingvognen
Nærmer sig enden, men ikke uden en vigtig opgave: kan den trække noget? 1.500 kilo.
Af: Anders Berner / d. 26. september 2018
Mercedes, Audi og BMW. En klassisk kamp mellem ærkerivalerne, og denne gang har vi taget fat i tre modeller fra den kompakte ende af skalaen.
Audi A3 er feltets næstældste bil. A3 Sportback blev lanceret i 2013 og fik et mindre facelift i 2017. Den er kedelig, men den er både pæn og nydelig. Og af en Audi at være kører den faktisk også relativt dynamisk.
Den faceliftede Mercedes A-Klasse kører sindssygt komfortabelt, men der er ingen følelse i styretøjet. Som i INGEN. Hvilket er bizart, når de er så gode til at lave det på flere af de andre biler i modelprogrammet.
LÆS OGSÅ: Tre topløse tyskere til under 200.000
BMW 1-serie er den ældste bil. Men et par facelift sikrer, at bilen opleves moderne. I kabinen skinner alderen klart igennem, men hele redaktionen er enige om, at baghjulstrækket vægter højt. Den balance, der er i en BMW, fordi vægtfordelingen er 50/50, den kan du ikke få i en forhjulstrækker. Det er også en af de primære grunde til, at vi for nylig kårede den til Årets Brugtbil 2018.
I jagten på en vinder skal vi naturligvis gennem både den klassiske bagsædetest og dørlukker-testen. Hvilken af bilerne, der klarede sig bedst, kan du se i videoen her:
Hvis de kompakte tyskere ikke er store nok til dit behov, kan du se vores test af firma- og familiebilerne C-Klasse, A4 og 3-serie. Alternativt har Ebbe fundet tre brugte luksusbiler som ingen tænker på.
SE OGSÅ: Fantastisk BMW i8 Roadster gør din hverdag til et helvede
LÆS OGSÅ: Insignia GSi: Opels friske opskrift på en fornem firmabil
Nærmer sig enden, men ikke uden en vigtig opgave: kan den trække noget? 1.500 kilo.
Målet med denne Ugens fund var simpel: At bygge verdens hurtigste firedørs sedan. Det lykkedes, og nu kan den blive din!
Seat Leon kører stadig parløb med Cupra Leon, men faceliftet af Cupra-modellen gør det trods alt muligt at se forskel. Leon er nu også opdateret med nye motorer og nyt infotainment, men uden designændringer.
En langsom start er forvandlet til et bragende salg for de kinesiske bilmærker, der viser tænder i årets første kvartal.
Den nye udgave af Lexus’ luksus-SUV har fedt design, tonsvis af udstyr og en attraktiv pris. Men affjedringen og drivlinjen i plug-in hybriden hænger ikke sammen.
Elbiler er kommet for at blive! Det vælter ind med nye modeller på markedet i Danmark, og vi har lavet en liste med alle elbiler i Danmark i 2024 – inklusive priser og rækkevidde på de forskellige modeller.