Berner tester den nye Peugeot 2008, som allerede nu er uhyggeligt populær. Men der er noget, der stikker af, mener Bilbasens Anders Berner.

Tekst & Video: Anders Berner  | Dato: 6. marts 2020

Crossovers er navnet på de små højbenede, der altid har eksisteret i bilverdenen, men som de seneste år er eksploderet i popularitet. De er ikke rigtig voksne og ikke rigtig børn – men den nye Peugeot 2008 viser sig måske at være lige præcis, hvad du har brug for.

Se med her, hvor Berner finder svaret.

Smarte løsninger og mere plads

14 centimeter mere fra kofanger til kofanger giver ekstra plads på bagsædet og sammen med den nye teknologi, som er arvet fra den nye Peugeot 208, stepper den højbenede udgave gevaldigt op.

LÆS OGSÅ: Første test af Peugeot 208

Motorerne er også arvet fra 208 med fire forskellige motorvarianter: diesel- og benzin. De findes begge med enten 100 eller 130 hk. Dertil også en elektrisk drivlinje. Peugeot e-2008 har et pænt stort 50 kWtimer batteri med en opgivet elektrisk rækkevidde på 310 km.

Hvad koster Peugeot 2008?

Prisen starter fra 210.000 kr. for den svageste benzinmotor, som heldigvis har turbo,  og 100 hk og hvad Peugeot kalder Active-udstyr. Her må du dog tage til takke med 16″ stålfælge og den ret seje digitale instrumentering med i-cockpit i hologram-stil er ikke muligt med Active-udstyr. Vi anbefaler som minimum at vælge 2008 med Allure-udstyr. Den bliver også nemmere at sælge igen. Og her er den digitale instrumentering standard sammen med klimaanlæg og nøglefri start.

SE OGSÅ: Honda e: Den første fede Honda i 15 år er bedre end BMW

Er du frisk på at køre elektrisk kan det gøres fra 300.000 kr. i e-2008. Her er Allure-udstyr standard og altså det meste af det udstyr, som forventes i en moderne bil i klassen.