Mazda CX-80 er den nye topmodel med syv sæder
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
CX-80 er det nye flagskib fra Mazda til det europæiske marked. Den 5 meter lange SUV har syv sæder som standard og kommer til Danmark som plug-in hybrid med 327 hk til priser fra 562.000 kr.
En diesel-SUV med seks cylindre, motoren på langs og baghjulstræk i det herrens år 2023? Jep! Vi kører Mazda CX-60 og ser, om det giver mening.
En ny diesel i 2023? Har Mazda tabt sutten? Et mislykket forsøg på økonomikørsel i CX-60 med den nye 3,3-liters dieselmotor fortæller, at de ved, hvad de laver.
Timingen er måske ikke perfekt, men med en helt ny sekscylindret dieselmotor på 3,3 liter med 200 eller 254 hk er Mazda CX-60 en spændende SUV. Og en dyr SUV.
Selvom Mazda CX-60 og Volvo XC60 næsten hedder det samme, kunne de ikke være mere forskellige, hvis de prøvede. Læs hvorfor, når vi sætter en spritny japansk SUV op mod en aldrende svensker.
Baghjulstræk og sekscylindrede rækkemotorer lyder som noget fra BMW. Men der står Mazda på SUV’en CX-60. Vi prøver den i første omgang som plug-in hybrid med firehjulstræk og 327 hk.
Den første plug-in hybrid fra Mazda er samtidig den første bil på en helt ny platform, hvor baghjulstræk dominerer. CX-60 har som plug-in hybrid firehjulstræk, 327 hk og elektrisk rækkevidde på 63 kilometer
Er det rigtigt, at man kan få en elektrisk Volvo til under 275.000 kr.? Ja! Vi tester den usædvanligt prisbillige EX30. Har den mere at byde på end den lave pris?