Test: Kia EV9 GT-Line koster 750.000 kr. – Kan kæmpen bære prisen?
Luksuriøs, kompromisløs og komfortabel. Jep, det er en Kia, der er tale om! Kia EV9 GT-Line er en vaskeægte flagskibsmodel både i forhold til udstyr og luksus men også til pris.
Luksuriøs, kompromisløs og komfortabel. Jep, det er en Kia, der er tale om! Kia EV9 GT-Line er en vaskeægte flagskibsmodel både i forhold til udstyr og luksus men også til pris.
Luksuriøs, kompromisløs og komfortabel. Jep, det er en Kia, der er tale om! Kia EV9 GT-Line er en vaskeægte flagskibsmodel både i forhold til udstyr og luksus men også til pris.
Kia EV9 vejer mere end 2,5 tons, og den er stor som et rækkehus. Alligevel vover koreanerne at sende elbilen ud med kun 203 hk. En dum idé?
I Danmark havde Toyota Prius ikke en chance for at få Årets Bil 2024-titlen. I Nordamerika har de til gengæld forbarmet sig og givet den titlen.
Kia EV9 startede oprindeligt på 674.900 kr., men nu fås den med mindre udstyr til 599.900 kr. En nyhed er også udgaven med 384 hk med lavere udstyrsniveau.
Den store elektriske SUV fra Kia kan privatleases fra 7.995 kr. om måneden efter en engangsbetaling på 29.995 kr.
Selvtilliden hos Kia får endnu et løft med EV9. Den elektriske SUV er større end BMW iX – og lige så dyr. Kan det hænge sammen for Kia?
Kia som et folkeligt mærke? Ikke hvis det gælder den nye EV9, den store elektriske SUV. Fuldt udstyrede udgaver kommer først, og de starter fra 674.900 kr.
Nye detaljer om den store elektriske SUV fra Kia er landet. Et batteri på næsten 100 kWh giver i versionen med baghjulstræk og 204 hk en rækkevidde på 541 km.
EV9 bliver den hidtil største Kia i Europa, og de første billeder viser en imponerende elektrisk SUV med et fedt interiør med plads til syv personer.
EV9 bliver den største Kia i Europa, og den store SUV får premiere midt i marts. EV9 vil kunne fås med syv sæder og er, som EV6, baseret E-GMP-platformen.